9月21日，由西安市政府主辦、瞭望智庫提供智力支持的2017歐亞經(jīng)濟論壇設施聯(lián)通峰會(huì )在西安舉行。

作為2017歐亞經(jīng)濟論壇的重要組成部分，本次設施聯(lián)通峰會(huì )主要圍繞交通、能源、通信、物流、智慧城市等基礎設施領(lǐng)域的熱點(diǎn)、難點(diǎn)展開(kāi)討論，眾多專(zhuān)家和企業(yè)家為如何加強“一帶一路”各節點(diǎn)城市互聯(lián)互通、開(kāi)展國際產(chǎn)能的合作出謀劃策。

     自“一帶一路”倡議提出以來(lái)，設施聯(lián)通作為“一帶一路”建設的重要基礎和優(yōu)先合作領(lǐng)域，是沿線(xiàn)各國經(jīng)濟增長(cháng)的“穩定器”和“助推器”。

而在現代社會(huì )中，互聯(lián)互通又被賦予了更加廣闊的涵義。“十三五”先進(jìn)軌道交通專(zhuān)家組組長(cháng)賈利民表示，要想通過(guò)“一帶一路”倡議為全球帶來(lái)繁榮和復興，“目前來(lái)看最大的障礙既不是技術(shù)，也不是經(jīng)濟，而是意愿�！彼麖娬{說(shuō)，沒(méi)有意愿或者大家意愿不匹配都不行，最好是實(shí)現“意愿趨同”。

    “一帶一路”和“互聯(lián)互通”是相融相近、相輔相成的，其中基礎設施的互聯(lián)互通更是“一帶一路”建設的前提，只有疏通經(jīng)絡(luò )、暢通血脈，打通制約經(jīng)濟發(fā)展的諸多瓶頸，“一帶一路”才能活起來(lái)、動(dòng)起來(lái)。

國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任王一鳴發(fā)言稱(chēng)，“一帶一路”倡議提出以后，中國對外投資最大的還是基礎設施，“研究表明，對于發(fā)展中國家來(lái)說(shuō)，基礎設施的聯(lián)通比降低關(guān)稅壁壘的作用還大�！彼�說(shuō)。但是設施聯(lián)通目前強調更多的還是“硬件的聯(lián)通”，包括鐵路、公路、電網(wǎng)、管道等等，但更重要的是“軟件的聯(lián)通”，包括技術(shù)標準的對接、機制和組織管理體系的對接等等，我們需要建立利益的分享和協(xié)調制度，拓寬融資渠道、增強金融支持，也需要組織保障和法律保障。